荆州新闻网消息（记者 陈孝武 卢艳）持续高温之下，有大量劳动者坚守在烈日酷暑中。高温“烤”验着他们，他们用汗水和力量谱写夏日里最动人的篇章。本期节目记者来到荆州市地方铁路有限公司，跟随着铁路职工的脚步，去记录他们在高温下最真实的表情。
上午10点30分，嘹亮的火车笛声响起，一列货运列车驶进沙市南站。所有铁水联运货物要在这里装卸作业，再发往相应的目的地。
荆州市地方铁路有限公司车务段沙市中心站调车长周子杰所带领的调车班组编制为三人。在调车作业开始前，必须严格执行作业程序：提前核对调车作业通知单，确认进路开放状态，检查线路、道岔状况，确认停留车位置，并检查车辆防溜措施是否完备。
根据调车计划完成车厢的解体与连挂后，周子杰及其班组成员需攀乘至车辆侧梯，在车列前端执行领车作业，为机车乘务员提供前方线路及车辆状态的瞭望信息。通过实时观察，他们向司机发出减速运行或停车的指令信号。因作业中需要频繁攀附于移动的车辆之上，周子杰和同事们被形象地称为列车上的“蜘蛛侠”。
暴晒后的车厢车体金属温度可高达70摄氏度，即使佩戴双层防护手套，仍感觉烫手。完成一批调车作业计划，全身作业服被汗水完全浸透。与此同时，在沙市工区铁路线上，工务段养路工区的工人们，正在对铁路进行日常养护。
铁路起道工作可是一个体力活，两名人员要一起使劲，用压机杆配合齿条起道机，将火车行驶时被压下去的铁轨抬高到同一平面上。然后再用液压捣固机插入道砟，通过震动将轨道下方的道砟震密实，消除抬高钢轨时产生的空隙。
滚烫的铁轨旁，电线杆井然有序地伫立在线路两侧，电务段沙市工区副工长路遥动作娴熟地攀爬至杆顶，开始了对夜间照明设施的检修。铁路另一边，路遥的同事们也在检修行车信号灯、信号机。
电务段负责铁路“通信、信号、电力、给排水”的管理及维护，“通信畅、信号明、水电足”是电务段的口号。面对夏季高温的“极限挑战”，电务段的工作者除日常维护外，还多频次做好巡检，从源头杜绝设备“高温罢工”。
三伏天，除了室外高温，室内也是热浪滚滚。在地方铁路公司机务段检修车间里，记者钻进DF12调车机的机车冷却间，不足2平方米的地方，却挤了4个人，狭小的空间犹如蒸笼一般。
今天要安装的螺杆空压机组重约1吨，将它全部安装到位需要五六个人合作，干上四个小时。时间紧、任务重、气温高，对作业人员身体素质和心理素质都是考验。
烈日下，闪亮的铁轨伸向远方，铁路工人们用辛勤的劳动，经受住了时间的侵袭，也守住了荆州铁路的安全畅通。