编者按
1945，镌刻着一个民族的胜利与重生，也是滇缅公路血肉筑就、丰碑永驻的历史坐标。
为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，云南网、云南发布、云岭之窗精心策划，携手云南省档案馆，依托首次对外展出的“血肉筑就抗战生命线——抗战时期滇缅公路档案文献图片展”，隆重推出“1945——揭秘档案中的滇缅公路”大型融媒体报道。
通过“1-9-4-5”的叙事脉络，以1条主稿和短片回溯征程、9组图片凝视瞬间、4座桥梁见证坚韧、5个故事触摸温度，立体呈现滇缅公路艰苦卓绝的修筑史诗，再现那段烽火岁月中融入血脉的民族记忆。
历史无声，档案作证；英魂已远，精神长存。
今天，我们推出5个故事中的最后一个故事，滇缅公路上的建筑智慧。
唐莉博士现任教于昆明理工大学建筑与城市规划学院，长期专注于中国近现代建筑史研究，尤其对抗战时期建筑技术与滇缅公路沿线设施有深入考察。面对镜头，她目光专注，讲述细致而充满洞察。
当谈及战时建筑师在材料匮乏中的创造性实践时，言语间透露出对前辈专业智慧与担当的深切敬意。更以清晰的解读，带领观众重回历史现场，复现那段艰苦却闪耀的建造往事。
以下是她的讲述：
今年正值中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，在这个具有特殊历史意义的时刻，我想和大家分享滇缅公路上那些鲜为人知的建筑故事。
1938年8月底滇缅公路通车时，人们或许未曾意识到：维系这条运输大动脉的不仅是道路本身，更离不开沿线那些用砖石木瓦筑起的管理站、加油站、招待所、职员住宅、疏散新村等战时功能性建筑。它们不仅为运输提供必要服务，更在战火中展现出惊人的适应力与创新性。
1940年8月13日，日军空袭摧毁昆明西站加油站，燃油补给线受损。次年3月，工程师吴桢带队紧急踏勘重建。这些重建的加油站设计很有特点，以昆明西站亚细亚加油站为例，其采用轻型化与分散式布局，油罐区与营业区分离，建筑数量少、间距大、样式简单，这样既能保证加油效率，又降低了被轰炸的风险。
除了加油站，职工生活保障设施也同样重要。1941年修建的下关疏散新村，就包含有单身宿舍、住宅、小学等百余所建筑。它们依山而建，全部采用单层设计，使用毛石做墙基、红土夯墙、双坡筒瓦顶，既隐蔽又实用。
随着战事吃紧，1942年的海源寺宿舍工程面临更大挑战。于是，建筑师们就创造性地采用木屋架、木雨淋板墙体、油箱铁皮做屋面再铺茅草等方法，在极端条件下保障职工的基本生活。
这些建筑奇迹背后，凝聚着当时中国建筑师的智慧与担当。像留美归来的徐敬直、李惠伯等工程师，他们既精通现代建筑理论，又善于汲取民间工匠经验。在“需求激增而资源枯竭”的困境中，用石灰替代水泥、铁皮覆茅草等创新做法，展现出惊人的专业智慧。
80多年后的今天，那些由毛石墙基、双坡屋顶构成的战时建筑群，大多已湮没在历史中。但中国建筑师用专业力量守护运输命脉的精神永远值得我们铭记：民族存亡之际，他们用图纸丈量希望，以工程实践诠释救国担当。
来源 ：云南发布
编辑：肖金兰